Motor Loncin LC1P92F-1 čtyřtaktní kompletní o výkonu 9,2kW

Kompletní motor Loncin LC1P92F-1 – 452 cm³, elektrický startér, vertikální hřídel

Motor Loncin LC1P92F-1 je výkonný a robustní čtyřtaktní benzínový vzduchem chlazený motor s jedním válcem a technologií OHV, navržený pro dlouhodobý a spolehlivý provoz v zahradní, komunální, stavební i lehké průmyslové technice. Díky objemu 452 cm³, výkonu 9,2 kW (12,5 PS) a dvojitě vyvažované klikové hřídeli nabízí klidný chod, vysoký točivý moment a dlouhou životnost i při pravidelném zatížení. Motor je vybaven elektrickým startérem, tlakovým + rozstřikovým mazáním, těžkým setrvačníkem pro stabilní otáčky a vzduchovým chlazením, které zajišťuje jednoduchou konstrukci a snadnou údržbu. Vertikální kliková hřídel umožňuje přímou montáž do široké škály strojů.

Využití motoru

Motor je vhodný pro široké spektrum strojů a aplikací, kde je požadován spolehlivý benzínový pohon s vyšším výkonem:

• zahradní a komunální traktory
• sekačky s pojezdem a traktůrky
• štěpkovače, drtiče a mulčovače
• zametací a úklidové stroje
• stavební techniku (vibrační desky, řezačky, čerpadla)
• průmyslové a speciální aplikace

Díky stabilnímu chodu a silnému točivému momentu je motor vhodný i pro dlouhodobý provoz v pracovních otáčkách.

Technické parametry motoru

• Model / série: LC1P92F-1
• Typ motoru: 1válec, 4-takt, OHV, vzduchem chlazený
• Zdvihový objem: 452 cm³
• Vrtání × zdvih: 92 × 68 mm
• Max. výkon: 9,2 kW / 12,5 PS při 3600 ot/min
• Max. točivý moment: 25 Nm / 2500 ot/min
• Kliková hřídel: vertikální, válcová
• Průměr klikové hřídele: 25,4 mm
• Délka klikové hřídele: 80 mm
• Mazací systém: rozstřik + tlakové mazání
• Objem motorového oleje: 1,2 l
• Startování: elektrický startér
• Zapalování: elektronické
• Palivové čerpadlo: ano (dovezené, stabilní chod)
• Vzduchový filtr: polosuchý, dvoustupňový
• Těžký setrvačník: ano
• Včetně tlumiče výfuku
• Hmotnost (suchá): cca 31 kg
• Rozměry (DxŠxV): 432 × 388 × 300 mm
• Nabíjecí napětí: 13,5 V při 3600 ot/min
• Nabíjecí proud: 12 A

Konstrukční a technické výhody

• Dvojitě vyvažovaná kliková hřídel – výrazně klidnější chod a menší vibrace
• Rozstřikové + tlakové mazání – delší životnost motoru
• Těsnící kroužková konstrukce mezi filtrem a karburátorem – ochrana proti vniknutí prachu a nečistot
• Těžký setrvačník – stabilní otáčky při kolísání zátěže
• Elektrický start – pohodlné a rychlé spuštění

Bezpečnostní a provozní informace (zásadní)

• Motor nesmí být provozován v uzavřených prostorech (riziko otravy oxidem uhelnatým)
• Palivo je vysoce hořlavé – tankovat pouze při studeném motoru
• Nikdy nemanipulovat s palivem u běžícího nebo horkého motoru
• Před údržbou vždy: vypnout motor a odpojit fajfku zapalovací svíčky
• Nepřekračovat maximální otáčky – nezasahovat do regulátoru
• Motor nenaklánět přes 20° (riziko poškození mazání)
• Nikdy nespouštět motor bez vzduchového filtru

Palivo

• Používat bezolovnatý benzín min. 90 oktan
• Používat pouze čerstvé palivo (spotřebovat do 30 dnů)
• Nepoužívat benzín s methanolem
• Nepřidávat olej ani aditiva do paliva
• Při odstavení delším než 30 dní palivo zcela vypustit

Motorový olej – doporučení výrobce

• Objem: 1,2 litru
• Používat pouze detergentní oleje SF–SG
• Motor je dodáván bez oleje

Doporučené viskozity:

• +5 až +35 °C → Motorový olej SAE 30
• −15 až +5 °C → 5W-30 / 10W-30
• −25 až +35 °C → syntetický 5W-30 / 10W-30

Nepřeplňovat olejem – hrozí kouření, zanášení svíčky a filtru.

Údržba a životnost

• Kontrola oleje před každým použitím
• Pravidelné čištění vzduchového filtru
• Kontrola a výměna zapalovací svíčky (mezera 0,7–0,8 mm)
• Čištění motoru bez tlakové vody

Výměna oleje:

• po prvních 5 h
• poté každých 50 h / sezónu

Startování a zastavení motoru

Studený start

• Otevřít palivový kohout
• Plyn do polohy CHOKE
• Nastartovat
• Po startu postupně přepnout na FAST / SLOW

Teplý start

• Startovat rovnou v poloze FAST

Zastavení motoru

• Přepnout plyn na SLOW
• Nechat běžet 15–20 sekund
• Vypnout motor
• Zavřít palivový kohout

Vzduchový filtr motoru

• Filtr musí být vždy čistý a správně namontovaný
• Nikdy nespouštět motor bez filtru

Čištění:

• vyklepat
• vyfoukat stlačeným vzduchem zevnitř
• NEUMÝVAT vodou, benzínem ani čističi
• Při poškození → výměna za nový

Shrnutí

Motor Loncin LC1P92F-1 představuje silný, odolný a technicky vyspělý benzínový motor s elektrickým startem, určený pro profesionální i poloprofesionální použití. Díky kvalitní konstrukci, spolehlivému mazání a stabilnímu chodu je ideální volbou pro stroje, kde je kladen důraz na výkon, životnost a bezproblémový provoz.

Z důvodu bezpečného doručení zasíláme tento motor na paletě prostřednictvím paletové přepravy, nikoli běžnou balíkovou službou. Tím minimalizujeme riziko poškození během přepravy. Doba doručení proto nemusí být následující pracovní den ale až ten další – závisí na aktuální kapacitě a rychlosti paletového přepravce.